أخبار
أب لثلاثة أطفال مفقودين بعد انهيار جسر بالتيمور
في 26 مارس 2024، أدى ما صنفه خفر السواحل الأمريكي كضحية بحرية كبيرة، إلى مأساة. تم الآن التعرف على أب لثلاثة أطفال باعتباره أحد القتلى الستة المفترضين.
المشهد الذي اصطدمت فيه سفينة حاويات بجسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور بولاية ماريلاند كما يُرى من طائرة في 26 مارس 2024 | المصدر: إنستغرام/فانهاوتن فوتو
وقعت المأساة عندما انهار جسر فرانسيس سكوت كي في بالتيمور بعد أن اصطدمت سفينة حاويات ترفع العلم السنغافوري بعمود على الجسر البالغ من العمر 47 عامًا.
التقاط صور لجسر فرانسيس سكوت كي قبل اصطدام سفينة الشحن به في 26 مارس 2024 | المصدر: صور غيتي
تمت مشاركة هوية أحد الأشخاص الستة، وهو عضو في CASA، والذي يُفترض أنه مات الآن، في بيان صادق من المدير التنفيذي لـ CASA، جوستافو توريس.
'للأسف، اكتشفنا أن أحد عمال البناء المشاركين كان عضوًا قديمًا في عائلة CASA، مما أضاف طبقة أعمق من الحزن إلى هذا الوضع المؤلم بالفعل'. .
لقطة جوية لميناء بالتيمور عند غروب الشمس. في المسافة، يمتد الجسر الرئيسي عبر النهر المصدر: صور غيتي
الزوج، الأب لثلاثة أطفال، السلفادوري ميغيل لونا، المقيم في ماريلاند منذ أكثر من 19 عامًا، غادر للعمل على الجسر في الساعة 6:30 مساءً، ولم يعد إلى المنزل أبدًا.
زوجة ميغيل لونا، ماريا ديل كارمن كاستيلون، 'مدمرة' عند تطور الأحداث كما هي الآن 'إنهم يخبروننا فقط أنه يتعين علينا الانتظار، وأنهم لا يستطيعون تقديم معلومات في الوقت الحالي. [نشعر] بالدمار والدمار لأن قلوبنا مكسورة لأننا لا نعرف كيف تم إنقاذهم بعد. نحن فقط ننتظر الأخبار.'
زميل العمال المفقودين، خيسوس كامبوس، وأضاف '،' يؤلمني قلبي أن أرى ما يحدث. قال كامبوس: “نحن بشر وهم زملائي في العمل”. 'أولاً، يا الله، كن حياً. هذا أكثر ما تريده.'
وبعد مرور أكثر من 14 ساعة على وقوع الكارثة، أعلنت السلطات تعليق جهود البحث والإنقاذ عن العمال المفقودين الذين يعملون على الجسر عندما انهار.
وفي مساء الثلاثاء، لم يتضح بعد عدد المركبات التي سقطت في المياه، أو ما إذا كان هناك أي ضحايا آخرين. في البداية، علق 8 عمال على الجسر في الانهيار، لكن المستجيبين للطوارئ في وقت مبكر من يوم الثلاثاء.
تم التعرف على أحد العمال الذين تم إنقاذهم على أنه موظف في شركة Brawner Builders. ومن بين الشخصين اللذين تم إنقاذهما، لم يصب أحدهما بأذى والآخر في حالة خطيرة للغاية.
وقعت المأساة يوم الثلاثاء، قبل الساعة 1:30 صباحًا بقليل، عندما اتصلت سفينة الحاويات DALI .
وبحسب المدير التنفيذي والمستشار العام لجمعية الطيارين الأميركيين، كلاي دايموند، فإن الطيار المحلي للسفينة فعل ما في وسعه لمنعها من الانجراف نحو الجسر، لكنه فشل بسبب موقف آخر غير متوقع.
'قبل دقائق فقط من الجسر، حدث انقطاع تام للكهرباء على السفينة، مما يعني أن السفينة فقدت قوة المحرك والطاقة الكهربائية، لقد كان انقطاع التيار الكهربائي كاملا'، قال دايموند. .
على الرغم من أن الطيار طلب إسقاط المرساة، وأن تقوم الدفة بتوجيه السفينة إلى أقصى اليسار قدر الإمكان، إلا أنها لم تفعل الكثير لمنع الاصطدام.
وأوضحت هيئة الملاحة البحرية والموانئ في سنغافورة الوضع في بيان لها.
وجاء في البيان 'نتيجة (لفقدان القوة مؤقتا)، لم تتمكن من الحفاظ على الاتجاه المطلوب واصطدمت بجسر فرانسيس سكوت كي'. .
واقتربت السفينة التي يبلغ طولها 984 قدمًا من الجسر في الجزء الخطأ من القناة، بدلاً من العبور مباشرة تحت الجسر حيث تكون الخلوص هو الأعلى.
أطلق NTSB منذ ذلك الحين فريقًا لـ وسيقود التحقيق. وتبلغ التقديرات الأولية للأضرار التي لحقت بالجسر والسفينة أكثر من 500 ألف دولار، وسيقوم مكتب السلامة البحرية بالتحقيق في السبب المحتمل.
إذا وجدت هذه المقالة غنية بالمعلومات، فاشترك في موقعنا صفحة الفيسبوك لمزيد من الأفكار والتحديثات.
